新款千瓦級石墨烯基鋁空氣電池可攻克熱逃逸難題

據(jù)外媒報(bào)道，金屬-空氣電池已引起了業(yè)內(nèi)的特別關(guān)注，因?yàn)槠淠芰棵芏雀?、裝配成本低、環(huán)保、無毒性、使用壽命長、放電時間長、可回收性高、溫度公差寬。金屬-空氣電池已被廣泛應(yīng)用于電動車及儲能裝置中，還能被用作應(yīng)急電源。浙江省石墨烯應(yīng)用研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與先進(jìn)鋰電池工程師實(shí)驗(yàn)室的研究團(tuán)隊(duì)率先研發(fā)了一款千瓦級鋁空氣電池，該電池采用了高效的石墨烯基催化劑，利用石墨烯添加劑提升了空氣陰極結(jié)構(gòu)及自主研發(fā)的鋁合金陽極，綜合性電化學(xué)性能表現(xiàn)十分出色。經(jīng)優(yōu)化后，該電池系統(tǒng)可被用于攻克熱逃逸問題。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合戴姆勒研發(fā)新一代電池

日前有海外媒體報(bào)道稱，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正在考慮與戴姆勒在新能源車動力電池方面開展合作，之后可能還會在自動駕駛方面共同進(jìn)行研發(fā)。

據(jù)了解，戴姆勒已經(jīng)在其純電動汽車中使用雷諾提供的驅(qū)動電機(jī)，所以在動力電池方面雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與其“攜手同行”，也只是順?biāo)浦壑e。雷諾-日產(chǎn)首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩說：“我們正在在系統(tǒng)通訊、自動駕駛和互聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域努力研發(fā)，在這些領(lǐng)域我們都會尋求合作伙伴?！?/p>

據(jù)外媒報(bào)道，目前的合作談判僅涉及電池研究方向，旨在以盡可能低的成本和風(fēng)險(xiǎn)快速提升相關(guān)技術(shù)，研發(fā)承載新一代技術(shù)的動力電池。

巴拉德發(fā)布高性能液冷燃料電池組FCgen-LCS 可提供多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大巴拉德動力系統(tǒng)公司發(fā)布了新一代高性能液冷燃料電池組——FCgen-LCS。FCgen-LCS采用重要設(shè)計(jì)及增強(qiáng)性能，還降低了總擁有成本。該款燃料電池組將成為巴拉德第八代功率模塊產(chǎn)品組合的核心技術(shù)元件，主要被用于客車、商用卡車及火車等重型車輛應(yīng)用。FCgen-LCS擁有以下多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)：總擁有成本降幅高達(dá)40%、該產(chǎn)品的計(jì)劃使用壽命在3萬小時以上、能量密度提升33%、燃料電池組的性能屬性較高，可提供較大的容差值、該燃料電池組提供多項(xiàng)重要功能，簡化了系統(tǒng)整合要求及可持續(xù)性。

大眾與斯坦福合作燃料電池新進(jìn)展：可減少鉑金屬用量降低成本

燃料電池成本最高的材料之一就是金屬鉑，因?yàn)殂K主要用來作為燃料電池的催化劑，該材料呈顆粒狀，分布在碳粉上。然而，實(shí)際上催化過程僅發(fā)生在鉑顆粒的表面，如此一來，浪費(fèi)了大量成本高昂的鉑材料。

在大眾和斯坦福最新研發(fā)的工藝中，鉑原子被放置在碳表面上，以產(chǎn)生極薄的顆粒，可以將當(dāng)前燃料電池中所需的鉑金屬總量減少一大部分。與現(xiàn)有技術(shù)相比，新工藝將新研發(fā)的燃料電池催化劑的效率提高了三倍，同時還提高了耐久性。

斯坦福大學(xué)的Prinz教授表示：“該技術(shù)使貴重金屬的使用量得以最小化，為降低成本帶來了巨大的可能性，同時燃料電池的使用壽命和催化劑性能也得以提升?！?/p>

國能鋰電池智能化生產(chǎn)項(xiàng)目落戶無錫錫山區(qū) 總投資30億元

9月28日，總投資30億元的國能鋰電池智能化生產(chǎn)項(xiàng)目簽約落戶錫山區(qū)。

據(jù)悉，北京國能電池科技股份有限公司是致力于鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的新能源高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰和三元系列電池，目前已做到研發(fā)一代、儲備一代、生產(chǎn)一代，電池行業(yè)裝機(jī)量、純電動客車與物流車市場占有率均處行業(yè)前列。去年，國能實(shí)現(xiàn)銷售收入25億元，今年預(yù)計(jì)銷售收入可達(dá)35億元。目前團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新型化學(xué)體系鋰電池，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到單體密度500Wh／kg。

據(jù)介紹，國能無錫5GWh鋰電池智能化生產(chǎn)項(xiàng)目落戶錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)新能源產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目將采用動力鋰電池生產(chǎn)行業(yè)中先進(jìn)的第四代全自動智能化生產(chǎn)線，打造國內(nèi)一流的現(xiàn)代化電池生產(chǎn)基地。

2018 年8月中國磷酸鐵鋰產(chǎn)量6260噸，環(huán)比上漲14%

2018年7月中國磷酸鐵鋰產(chǎn)量6，260噸，環(huán)比增長14％。本月下游來自低速車以及儲能領(lǐng)域的需求有所好轉(zhuǎn)，行業(yè)需求整體回暖，北京、廣東、安徽龍頭大廠開工率進(jìn)一步提升，江西地區(qū)停產(chǎn)廠家也逐步恢復(fù)生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家向SMM表示8月訂單數(shù)量環(huán)比增加，SMM預(yù)計(jì)下月供應(yīng)總量達(dá)6，800噸。

總投資200億30GWh動力電池項(xiàng)目 聯(lián)動天翼或再次攜手松下

日前，總投資200億元的聯(lián)動天翼新能源產(chǎn)業(yè)基地在江蘇省江陰高新區(qū)舉行開工儀式。該基地建設(shè)完成后，預(yù)計(jì)鋰離子電池及系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力將達(dá)30GWh，年產(chǎn)值有望突破500億元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次聯(lián)動天翼可能是和松下再次聯(lián)手合作。

據(jù)悉，該項(xiàng)目于今年5月8日在北京簽訂，投資總額達(dá)200億元、占地1000畝，主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)和制造。

中科電氣募資5.33億元加碼鋰電池材料研發(fā)

近日，中科電氣發(fā)布公告稱，公司擬向包括凱博資本在內(nèi)不超過5名符合條件的特定投資者非公開發(fā)行股票不超1．04億股，募集資金總額不超過5．33億元，在扣除發(fā)行費(fèi)用后實(shí)際募集資金凈額將用于1．5萬噸鋰電池負(fù)極材料及1萬噸石墨化加工建設(shè)項(xiàng)目、中科星城鋰電池負(fù)極材料研發(fā)中心升級改造項(xiàng)目及補(bǔ)充流動資金。