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寧德時代:2019年循環(huán)壽命達萬次以上的磷酸鐵鋰儲能電池將實現(xiàn)規(guī)模化量產

作者: | 發(fā)布日期: 2019 年 05 月 27 日 9:51 | 分類: 產業(yè)資訊

在2019儲能國際峰會暨展覽會期間,寧德時代儲能業(yè)務總監(jiān)王威在接受采訪時表示,2019年將是全球儲能市場爆發(fā)式增長的一年,對儲能行業(yè)的發(fā)展十分看好。

對于目前全球儲能市場的發(fā)展情況,王威認為,中國的電網是比較強健的電網,而海外不少國家的電網則相對不夠強健,同時,西方發(fā)達國家的風力光伏等新能源應用發(fā)展蓬勃,從這兩個角度看,國外的儲能市場需求非常旺盛,同時項目也比較規(guī)范。

而在國內,目前儲能的主流市場還是電網側和發(fā)電側,用戶側由于需求具有多樣性的特征,解決方案的種類也比較多,所以規(guī)?;粔蛎黠@。在王威看來,我國在電改領域推進力度很大,對電網側儲能的應用推動有積極影響。從2018年開始,國內電網側儲能的應用逐漸增多,在這個領域中國也開始慢慢走到了世界的前列。

據(jù)王威介紹,儲能是CATL寧德時代的核心業(yè)務,在整個企業(yè)戰(zhàn)略里具有不可替代的地位。從2018年開始,寧德時代加大了其在全球范圍內儲能業(yè)務的布局。

王威表示,截至目前寧德時代參與了多個儲能項目,但是宣傳的比較少。比如,位于河北張北的國家電網風光儲輸示范項目,是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示范項目,交付了16MWh;2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業(yè)儲能充電項目,目前已經建設了二期;2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業(yè)儲能項目等。

王威說,寧德時代的儲能產品已歷經好幾次的技術迭代。但從目前全球儲能市場來看,市場上部分儲能產品的系統(tǒng)成熟度還有待提高?!霸谛袠I(yè)內各供應商的儲能產品沒有經過足夠多時間的穩(wěn)定運行和迭代優(yōu)化之前,希望行業(yè)不要迅速進入價格戰(zhàn)階段。儲能系統(tǒng)管理著較大的能量,把儲能產品做穩(wěn)定很重要,這樣才能讓整個產業(yè)長期健康發(fā)展?!?/p>

“當前儲能的技術路線比較多,處于‘春秋’時期和百花齊放時期,但最終哪項技術路線能夠占據(jù)主流,還要看它是否有機會把整個產業(yè)鏈的成本有效降低,比以前的鉛酸電池、抽水蓄能等更有經濟性?!蓖跬J為,鋰電池儲能最有發(fā)展前景。因為它依托規(guī)模龐大且發(fā)展迅猛的動力鋰電池,極大帶動了儲能鋰電池的成本降低。而成本的下降將進一步促進儲能市場的增長,這是一個良性的循環(huán)過程。

“寧德時代在磷酸鐵鋰和三元這兩個鋰電池主流技術路線上面,都做到了世界領先的水平,這是我們的優(yōu)勢?!蓖跬劦剑瑢幍聲r代在儲能領域主推安全性高的磷酸鐵鋰電池,而日本和韓國主流電池公司只有三元電池,這也是中國儲能產業(yè)的一大優(yōu)勢。據(jù)了解,目前寧德時代擁有271Ah、100 Ah、92 Ah等多種儲能電池,涵蓋長壽命、功率型、能量型三種體系產品。

王威向電池中國網表示,儲能的安全是系統(tǒng)性的,除了電芯的安全性以外,還有電氣安全、電網系統(tǒng)接入安全等,還涉及集裝箱空調和熱管理及消防體系的安全等,是個比較復雜的工程。

王威表示,儲能和新能源汽車對電池的性能要求有很大不同,儲能用電池要求壽命更長,更安全,而汽車用動力電池要求體積更小,能量密度更高,功率特性更好,兩者其實是不同的技術路線。他談到,以前因為產業(yè)的規(guī)模還偏小,業(yè)內都用動力鋰電池來做儲能,這種現(xiàn)象在2019年儲能產業(yè)開始爆發(fā)式增長后將會有所改變。寧德時代2019年將會推出儲能專用的高安全長壽命的磷酸鐵鋰電池產品。

此前,寧德時代副董事長黃世霖曾表示,2018年寧德時代循環(huán)壽命10000次以上的磷酸鐵鋰儲能電池已經小批量生產,2019年將實現(xiàn)規(guī)?;慨a。根據(jù)寧德時代的計算,到2020年度電綜合存儲成本將低于0.25元。

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