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漫威系列中的鋼鐵人 Anthony Stark 擁有極佳的政治和商業(yè)手腕，縱橫在各個(gè)領(lǐng)域之間。現(xiàn)實(shí)生活中的 Tesla 聯(lián)合創(chuàng)辦人 Elon Musk，除了在電動(dòng)車市場(chǎng)占有一席之地以外，過(guò)往他成立的電子支付平臺(tái) PayPal，或是現(xiàn)在同時(shí)經(jīng)營(yíng)的太空計(jì)劃 SpaceX，甚至是打造未來(lái)交通系統(tǒng)全新樣貌的 Hyperloop，其成就都可以和 Anthony Stark 比擬。
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Elon Musk 簡(jiǎn)介
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1971 年出生在南非，Elon Musk 本身具有多重身分，最廣為世人所知的是 SpaceX 創(chuàng)辦人，以及 PayPal 和 Tesla 的聯(lián)合創(chuàng)辦人。他有過(guò)兩段婚姻和 5 個(gè)孩子，最終都以離婚收?qǐng)觥Ｆ渫顿Y或創(chuàng)立的公司眾多且跨足各種領(lǐng)域，并能善用之間的脈絡(luò)進(jìn)行技術(shù)整合，被喻為鋼鐵人的真人版，也曾在電影《鋼鐵人》客串飾演自己。
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創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)-Zip2、PayPal
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24 歲那年，Musk 從史丹佛的物理研究所中輟離開(kāi)學(xué)校，開(kāi)創(chuàng)他的第一家公司 Zip2 Corporation，一家對(duì)線上報(bào)紙?zhí)峁┑貓D和商業(yè)指引的公司。4 年后，1999 年 Musk 將公司以 3 億 700 萬(wàn)美元出售，寫(xiě)下了當(dāng)年網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)有史以來(lái)最高的成交價(jià)。
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出售 Zip2 的同年，Musk 從出售 Zip2 得到的錢中撥出一千萬(wàn)美元投資成立線上金融服務(wù)公司 X.com。他想要利用新科技（例如 email）完成支付，并將自己創(chuàng)立的公司和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Confinity 合并，后者正是 PayPay 的前身。然而經(jīng)歷一些沖突后，Confinity 的共同創(chuàng)辦人將 Musk 從董事會(huì)中開(kāi)除，并將公司名稱改為 PayPal，其后在 2002 年被 eBay 以 15 億美元收購(gòu)。
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顛復(fù)汽車產(chǎn)業(yè)的 Tesla
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2003 年 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 砸重金成立 Tesla，Musk 隨后加入公司的董事會(huì)。該公司推出的第一輛 Roadste 令人驚豔，不僅因?yàn)榭梢栽谒拿雰?nèi)從 0 加速到 60 英哩 / 每小時(shí)，更可以在單次充飽電后行駛 250 英哩。2008 年金融風(fēng)暴后，Musk 取得公司主導(dǎo)的地位，并接下了 CEO 的職務(wù)。
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2016 年 3 月，一輛售價(jià) 3.5 萬(wàn)美元（約新臺(tái)幣 110 萬(wàn)元）的 Model 3 在全新預(yù)售時(shí)吸引了全球 32 萬(wàn)筆以上的訂單。電動(dòng)車的市場(chǎng)如火如荼發(fā)展下，Tesla 改采直銷的方式站在第一線和客戶交互動(dòng)，并根據(jù)顧客回饋隨時(shí)修正市場(chǎng)方向。Musk 放話在 2018 年要達(dá)到年度出貨 50 萬(wàn)輛以上的目標(biāo)，有別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用的鋰電池，Tesla 電動(dòng)車的電池是數(shù)千個(gè)普通電池聚合成，可以在行駛長(zhǎng)程路線和短時(shí)間內(nèi)加速等方面表現(xiàn)亮眼，其驚豔程度甚至打破了 Consumer Reports 的評(píng)比系統(tǒng)。
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Tesla 的未來(lái)發(fā)展關(guān)鍵：Model 3 能否在 2017 年如期交貨
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Tesla 帶起一股電動(dòng)車的潮流，自然也會(huì)吸引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模仿。德國(guó)福特執(zhí)行長(zhǎng)對(duì)外表示他們正積極研發(fā)可以與 Model 3 匹敵的長(zhǎng)程電動(dòng)車，目標(biāo)是每次充飽電可以行駛高達(dá) 200 英哩。不僅汽車大廠紛紛投入長(zhǎng)程電動(dòng)車的研發(fā)，電池蓄電能力的提升也是另一大技術(shù)關(guān)鍵。奔馳母公司戴姆勒日前對(duì)外公開(kāi)表示正在生產(chǎn)用于家用儲(chǔ)能的電池組，未來(lái)計(jì)劃販?zhǔn)劢o電力供應(yīng)商或太陽(yáng)能公司，結(jié)合太陽(yáng)能電池儲(chǔ)存功能。這塊電動(dòng)車大餅的瓜分潮也延燒到中國(guó)，其熱度不輸當(dāng)年的 2000 年網(wǎng)絡(luò)泡沫。
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不過(guò)，Tesla 會(huì)帶來(lái)的是個(gè)實(shí)際的未來(lái)或是幻想呢？2016 年 Model 3 的預(yù)售掀起一股熱潮，一天內(nèi)涌入了 11 萬(wàn)筆訂單，預(yù)售第一周累積筆數(shù)高達(dá) 32 萬(wàn)筆。不過(guò) 5 月 4 日公布的 2016 年第一季財(cái)報(bào)看來(lái)，雖然營(yíng)收比去年同期增加 22%，但因?yàn)閿U(kuò)張階段帶來(lái)的高營(yíng)業(yè)費(fèi)用支出，以及 2017 年是否能如期交貨仍是個(gè)未知數(shù)，公司整體仍呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。另外，預(yù)售時(shí)的簽訂合約也是個(gè)隱藏版玄機(jī)，消費(fèi)者只要交付 1,000 美元，可在未來(lái)無(wú)條件解約拿回全額訂金。Tesla 的方面，只在合約中提及“可能在 2017 年交貨”，到時(shí)候若延至 2018 年或更更遙遠(yuǎn)的時(shí)間點(diǎn)，趙文字?jǐn)⑹霾⑽催`反合約規(guī)定。Tesla 能否具足產(chǎn)能在 2017 年順利出貨，將會(huì)直接影響 Tesla 未來(lái)的發(fā)展。
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SpaceX：一手包辦設(shè)計(jì)、制造和發(fā)射火箭的公司
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在 2002 年的最后，Musk 成立了 SpaceX，目標(biāo)是讓火箭的價(jià)格變得平易近人。2012 年，SpaceX 推出的 Dragon 成為了第一個(gè)在國(guó)際太空站和地球間運(yùn)送貨柜的商業(yè)宇宙飛船。Musk 最終希望透過(guò) Dragon 將人類送上外太空，并且計(jì)劃將人類送到火星殖民地。
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經(jīng)歷了 4 次的失敗，SpaceX 成功讓獵鷹 9 號(hào)火箭在發(fā)射航天飛機(jī)到太空后，成功的降落在海上平臺(tái)。Musk 近日對(duì)外宣布要在 2018 年登上火星，回顧 SpaceX 發(fā)展的光景，有以下的重大成就：
SpaceX 為一家掌握了設(shè)計(jì)、制造和發(fā)送等制造流程的私人公司，正因?yàn)橐粭l龍的供應(yīng)鏈整合降低了成本，相對(duì)于一般需花費(fèi) 4.6 億美元，SpaceX 的支出僅 9,000 萬(wàn)美元。
SpaceX 的獵鷹 9 號(hào)火箭由9 座 Merlin 1D 引擎建構(gòu)，即使其中一座引擎在發(fā)射期間故障，不過(guò)火箭仍順利將運(yùn)載的貨物成功送上太空完成任務(wù)。
第一家回收火箭的私人公司，完成發(fā)射衛(wèi)星到地球軌道后，還能將獵鷹 9 號(hào)成功回收，這可是唯大做到的公司，是可相當(dāng)大的創(chuàng)新壯舉。
SpaceX 公司員工數(shù)從 2002 年創(chuàng)立的 14 人，到現(xiàn)在已有 2,000 人，短時(shí)間人力資源速度增加之快令人佩服。近期 SpaceX 也獲得 NASA 的認(rèn)可，拿下了運(yùn)送太空人往返國(guó)際太空站的權(quán)利，預(yù)計(jì)最快 2017 年就能達(dá)成此目標(biāo)。此外，也打敗了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（United Launch Alliance）得到了軍事衛(wèi)星的發(fā)射資格。臺(tái)灣的福爾摩沙衛(wèi)星五號(hào)將由 SpaceX 提供 Falcon 9 火箭，預(yù)計(jì) 2016 年第二季發(fā)射。
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SolarCity：太陽(yáng)能干凈能源系統(tǒng)的擁護(hù)者
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Musk 長(zhǎng)久以來(lái)就以支持永續(xù)和新能源科技聞名。為了讓 Tesla 可以保持在節(jié)省能源之流，他投資巨額在 SolarCity，一個(gè)由他的表兄弟 Lyndon 和 Peter Rive 成立安裝家戶太陽(yáng)能的公司，目前 Musk 擔(dān)任該公司的主席。
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SolarCity 設(shè)計(jì)和裝設(shè)太陽(yáng)能干凈能源系統(tǒng)，同時(shí)也監(jiān)管和建構(gòu)電動(dòng)車充電站。2015 年 4 月，他宣布SloarCity 和 Tesla 的電池合作，推動(dòng)太陽(yáng)能電池后衛(wèi)系統(tǒng)。同年底，Musk 對(duì)外宣稱通過(guò) Renewable Energy Test Center（RETC）的測(cè)試，其太陽(yáng)能板的轉(zhuǎn)換率高達(dá) 22.04%，勝過(guò)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 SunPower X 的 21.5% 轉(zhuǎn)換效率。
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SolarCity 看好的前景，吸引 Google 投資 3 億美元協(xié)助開(kāi)拓住宅太陽(yáng)能市場(chǎng)。SolarCity 也大動(dòng)作進(jìn)軍非洲，或者與 Tesla、Nest 結(jié)盟，目標(biāo)在缺乏能源的夏威夷推出自給自足的能源系統(tǒng)。然而，SolarCity 推出的家庭能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的 10 Wh 容量 Powerwall 已在 2016 年 3 月悄悄下架，只留下號(hào)稱 7 Wh 的 6.4 Wh 版本，不禁讓外界質(zhì)疑 Powerwall 的前景。
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Hyperloop ：未來(lái)交通系統(tǒng)樣貌的超回路列車
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超回路列車（Hyperloop）是 Musk 著手的新計(jì)劃，一項(xiàng)可以加快兩地之間移動(dòng)速度的交通系統(tǒng)。摩擦力是造成交通工具移動(dòng)速度快慢的關(guān)鍵，Hyperloop 計(jì)劃以懸浮的運(yùn)行方式，利用膠囊型的座艙載客，速度預(yù)計(jì)可以在 30 分鐘內(nèi)橫跨越約 350 英里（約 560 公里）的距離，有可能超越飛機(jī)的飛行速度。不過(guò)這項(xiàng)運(yùn)輸建設(shè)尚在計(jì)劃當(dāng)中，相關(guān)的費(fèi)用估計(jì)也存有爭(zhēng)議。
Here are 18 things Elon Musk has invested in — the good, the bad, and the ugly
伊隆·馬斯克
人生勝利組 Elon Musk 簡(jiǎn)史！從 Zip2、PayPal、Space X到Tesla
福爾摩沙衛(wèi)星五號(hào) │ 計(jì)劃簡(jiǎn)介
（本文授權(quán)轉(zhuǎn)載自《科技新報(bào)》─〈現(xiàn)實(shí)生活中的鋼鐵人──Tesla 聯(lián)合創(chuàng)辦人 Elon Musk〉）