美國(guó)Solar Roadways 公司所研發(fā)的太陽(yáng)能路面獲得美國(guó)聯(lián)邦政府資助，將展開新一階段的研發(fā)工作。這款太陽(yáng)能路面未來不只能取代瀝青、鋪在地面并利用太陽(yáng)能來發(fā)電，還將并接電網(wǎng)，提供LED照明功能與融雪功能。

Solar Roadways原先是由一間愛達(dá)荷州的新創(chuàng)公司在Indiegogo等募資網(wǎng)站上發(fā)起的募資專案。用特殊設(shè)計(jì)的六角形太陽(yáng)能板鋪設(shè)在地面上取代瀝青，同時(shí)還可發(fā)電；若與電動(dòng)車充電技術(shù)結(jié)合，就可創(chuàng)造更佳環(huán)保的交通運(yùn)輸環(huán)境。募資專案一發(fā)起就引發(fā)熱烈討論，Solar Roadways的規(guī)模也更加龐大。

美國(guó)聯(lián)邦高速公路管理局多年前就開始邀請(qǐng)企業(yè)合作開發(fā)可發(fā)電、并網(wǎng)的路面材料，Solar Roadways也因此得到美國(guó)運(yùn)輸部的研發(fā)資金。據(jù)稱，這款太陽(yáng)能路面除了要有發(fā)電功能外，還須兼具載重、材料可回收等性能。而根據(jù)研究，透明的低鐵玻璃是兼具牽引力、負(fù)載力、耐沖擊、高透明性等性能的理想面板素材。

Solar Roadways的創(chuàng)辦人以及相關(guān)研發(fā)人員指出，這款太陽(yáng)能路面將與LED照明結(jié)合，增加夜間駕駛安全性。同時(shí)將嵌入加熱元件，下雪時(shí)可以融雪，避免路面結(jié)冰濕滑。這款路面元件可并網(wǎng)，將所發(fā)電力回輸給電網(wǎng)做其他運(yùn)用。

目前，Solar Roadways產(chǎn)品仍為手工制作，因此成本極高。最需克服的問題是如何投入量產(chǎn)。一旦研發(fā)成功，未來將可取代瀝青，成為多功能的鋪路材料。