據(jù)悉，法國(guó)生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展和能源部部長(zhǎng)羅雅爾20日在與全法交通管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)面時(shí)表示，未來(lái)5年，法國(guó)將建造總長(zhǎng)1000公里的“太陽(yáng)能公路”，利用太陽(yáng)能為城市提供電力。

“太陽(yáng)能公路”是一種新型公路，它并不需要將原有的公路重建，而只要把一塊塊非常薄的太陽(yáng)能板像地磚一樣鋪在道路表面，并在上層加蓋由樹(shù)脂材料制成的高強(qiáng)度透明板以抵抗車輛行駛帶來(lái)的壓力。它可以將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，再將電能由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網(wǎng)。

羅雅爾表示，法國(guó)“太陽(yáng)能公路”計(jì)劃的招標(biāo)工作已經(jīng)啟動(dòng)，相關(guān)技術(shù)測(cè)試或?qū)拇杭鹃_(kāi)始進(jìn)行。

法國(guó)布伊格集團(tuán)旗下從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的ＣＯＬＡＳ公司早在幾個(gè)月前就對(duì)其開(kāi)發(fā)的“太陽(yáng)能公路”進(jìn)行了測(cè)試，100萬(wàn)次車輛通行也未損壞公路。該公司與法國(guó)國(guó)家太陽(yáng)能研究所合作，使用聚合樹(shù)脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽(yáng)能板拼接起來(lái)并粘合在道路表面，同時(shí)在太陽(yáng)能板的透明“保護(hù)層”上增加了顆粒結(jié)構(gòu)，以確保與傳統(tǒng)路面的附著力相當(dāng)，不影響車輛的正常駕駛。

據(jù)法國(guó)環(huán)境與能源控制署計(jì)算，長(zhǎng)度為1公里的“太陽(yáng)能公路”能支持一個(gè)擁有5000居民的小城鎮(zhèn)日常公共照明用電。除此之外，“太陽(yáng)能公路”還能夠?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈、電動(dòng)汽車充電樁、居民家庭用電等方面輸送電力。