據(jù)報(bào)道，特斯拉在澳大利亞南部修建的巨型Powerpack儲(chǔ)能系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)已經(jīng)超過(guò)6個(gè)月了，最近我們看到了它對(duì)當(dāng)?shù)啬茉词袌?chǎng)產(chǎn)生的巨大影響。報(bào)告顯示，特斯拉這座設(shè)施大幅降低了當(dāng)?shù)啬茉淳W(wǎng)絡(luò)服務(wù)成本，并且已經(jīng)占據(jù)了澳大利亞南部FCAS（無(wú)電力供應(yīng)）大部分的市場(chǎng)份額。

通常來(lái)說(shuō)，當(dāng)出現(xiàn)意外或電網(wǎng)需要維護(hù)斷電的這段期間被稱(chēng)作FCAS，能源運(yùn)營(yíng)商在FCAS期間會(huì)通過(guò)大型、并且成本高昂的燃?xì)獍l(fā)生器以及蒸氣渦輪機(jī)組來(lái)臨時(shí)應(yīng)對(duì)電力的短缺。在這段期間，每兆瓦的電價(jià)高達(dá)成本高達(dá)1.4萬(wàn)美元。

而特斯拉在澳大利亞南部建設(shè)的100MW/129MWh Powerpack項(xiàng)目可以通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)，提供更便宜、更快捷、更環(huán)保的服務(wù)。

據(jù)報(bào)道稱(chēng)，該儲(chǔ)能系統(tǒng)的效率非常高，在今年1月只提供了幾天的服務(wù)就賺到了100萬(wàn)美元。但特斯拉方面在上個(gè)月表示，自己的營(yíng)收并沒(méi)有預(yù)期的高，因?yàn)樵撓到y(tǒng)并未考慮到Powerpack在向電網(wǎng)輸送電量時(shí)的速度和損耗。

該系統(tǒng)已經(jīng)明顯影響了當(dāng)?shù)氐哪茉词袌?chǎng)格局。根據(jù)澳大利亞能源運(yùn)營(yíng)商證實(shí)，從上個(gè)月公布的報(bào)告來(lái)看，該系統(tǒng)要比傳統(tǒng)的蒸汽渦輪機(jī)更快、更準(zhǔn)確，更有價(jià)值。

最近，麥肯錫與合作伙伴Godart van Gendt在本周澳大利亞墨爾本舉辦的能源周會(huì)議上公布了最新的數(shù)據(jù)，表示特斯拉的Powerpack項(xiàng)目已經(jīng)占據(jù)了FCAS期間服務(wù)的55%電量，并且成本降低了90%。

據(jù)悉，澳大利亞南部是在這段期間唯一的FCAS期間成本下降的地區(qū)。有人估計(jì)，在短短幾個(gè)月時(shí)間，這種儲(chǔ)能系統(tǒng)就節(jié)省了超過(guò)3000萬(wàn)美元。

特斯拉能源公司業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理Lara Olsen表示，因?yàn)闊犭姀S需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的燃料成本進(jìn)行FCAS的投標(biāo)，過(guò)去價(jià)格非常不穩(wěn)定。而特斯拉的儲(chǔ)能系統(tǒng)則以穩(wěn)定和價(jià)格低廉著稱(chēng)。

該項(xiàng)目在澳大利亞南部取得成功之后，未來(lái)會(huì)促使全球?qū)μ厮估潭▋?chǔ)能系統(tǒng)服務(wù)的需求大幅增加。

根據(jù)之前媒體的報(bào)道，在獲得2500萬(wàn)美元融資后，特斯拉的Powerpack再次中標(biāo)，為澳大利亞開(kāi)始部署另一個(gè)大型能源存儲(chǔ)項(xiàng)目。

特斯拉現(xiàn)在也公布了自己的計(jì)劃，希望能夠在澳大利亞建設(shè)一座為5萬(wàn)個(gè)家庭供電的虛擬發(fā)電廠，這意味著未來(lái)會(huì)建設(shè)規(guī)模更大的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

在上周特斯拉的第一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）甚至暗示特斯拉很快就會(huì)開(kāi)始部署一個(gè)GWh級(jí)別的新項(xiàng)目。

原文來(lái)源：騰訊科技