從各大城市現(xiàn)行的交通管理制度來看，對燃油貨車的限行、限號、限制進城已經(jīng)成為常態(tài)，尤其是在一些霧霾嚴(yán)重的城市，對部分車型的限制達到了全天不許通行的嚴(yán)苛地步,純電動物流車已經(jīng)成為了各大電商、快遞巨頭、同城配送的首選。

為推進綠色高效綜合交通運輸體系建設(shè)，加快新能源汽車在交通運輸領(lǐng)域的運用，打造綠色低碳城市。電動汽車資源網(wǎng)將于10月29日，在深圳舉辦“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”。記者從組委會了解到，目前包括京東、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等大型電商，順豐、四通一達等快遞巨頭都參與此次會議，這主要與他們目前推行的新能源戰(zhàn)略有關(guān)，均紛紛開始大批量采用純電動物流車。

會議主題

一、城市配送車輛電動化的政策支持與全國互動趨勢

1、深圳、成都、西安、上海是怎樣推動新能源物流車在城市配送中的應(yīng)用；2、交通部、商務(wù)部等四部委推動；2個綠色配送示范城市的政策解讀；3、深圳新能源物流車運營補貼能否在全國復(fù)制。

二、城市配送電動化市場現(xiàn)狀與未來趨勢

1、電商物流配送電動化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；2、商超配送電動化的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；3、冷藏配送電動化如何構(gòu)建優(yōu)勢；4、城市搬家、家具、建材配送車輛電動化的特殊需求；5、城市渣土車、環(huán)衛(wèi)車電動化的策略與趨勢；

三、新能源物流車運營商的生存與發(fā)展之道

1、新能源物流車中小運營商如何拓展自己的生存與發(fā)展空間；2、新能源物流車大型運營商如何度過艱難期強化自己的市場優(yōu)勢；3、最后的新能源物流車運營商畫像猜想。

四、城市配送電動化創(chuàng)新之路

1、從銷售補貼到運營補貼和充電補貼，政府該如何創(chuàng)新補貼方式發(fā)揮補貼的杠桿優(yōu)勢；2、補貼快速退坡及沒有銷售補貼下，新能源物流車整車商及運營商如何應(yīng)對不斷變化的政策環(huán)境； 3、新能源物流車如何爭取和利用好路權(quán)優(yōu)勢；4、城市配送電動化如何在配送成本、配送便利性上實現(xiàn)創(chuàng)新突破；5、城市配送電動化如何與集配、共配高度融合實現(xiàn)真正的綠色配送；6、最后一公里和最后一百米如何有效整合，合二為一，降低配送成本提升效率；7、新能源物流車訂制化的趨勢；8、充電樁企業(yè)如何在城配電動化的藍海市場實現(xiàn)本行業(yè)紅海向藍海的突破；9、新能源物流車“以租代購”運營模式分析與探討；10、城配電動化如何實現(xiàn)車、樁、貨、人、信息與金融的六合一創(chuàng)新模式。