總投資60億 協(xié)鑫動力電池PACK生產(chǎn)基地落戶江蘇鎮(zhèn)江

9月27日，協(xié)鑫電動生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園項目在江蘇鎮(zhèn)江舉行簽約和奠基儀式，該項目規(guī)劃建設(shè)新能源汽車總裝基地、動力電池PACK生產(chǎn)基地、汽車配套及零部件基地，計劃總投資60億元。

協(xié)鑫集團董事長朱共山介紹到，該項目將發(fā)揮協(xié)鑫在能源互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)域微網(wǎng)、儲能、能源新材料等方面的基礎(chǔ)性優(yōu)勢，攜手行業(yè)知名整車裝配企業(yè)和網(wǎng)約車平臺，建設(shè)集高端科研、先進制造、平臺經(jīng)濟、總部經(jīng)濟于一體的高科技、復(fù)合型產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造“電動江蘇”產(chǎn)業(yè)承載平臺，構(gòu)建電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈與運營生態(tài)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)域，助力綠色能源交通發(fā)展。

贛鋒鋰業(yè)與德國寶馬簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

今日，贛鋒鋰業(yè)公告，公司及全資子公司贛鋒國際與Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft．（德國寶馬）于2018年9月28日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定在未來五年（雙方協(xié)商確認后可展期三年），由公司及贛鋒國際向德國寶馬指定的電池或正極材料供貨商供應(yīng)鋰化工產(chǎn)品，具體數(shù)量和產(chǎn)品品種按客戶要求發(fā)貨，價格依據(jù)市場價格變化調(diào)整。

松下擬新建3條電池生產(chǎn)線 幫助特斯拉擺脫產(chǎn)量困擾

9月27日消息，據(jù)外媒報道，日本電池制造商松下(Panasonic)是特斯拉(Tesla)最暢銷電動汽車Model 3的唯一電池供應(yīng)商。該公司正采取措施，以便幫助伊隆·馬斯克(Elon Musk)擺脫“生產(chǎn)地獄”困擾。

松下表示，到今年年底，該公司打算在特斯拉位于美國內(nèi)華達州的“超級工廠”(Gigafactory)增加三條生產(chǎn)線。松下汽車業(yè)務(wù)主管伊藤吉雄(Yoshio Ito)在東京接受采訪時表示，松下當(dāng)前的目標(biāo)是提前完成這個計劃。

但伊藤不愿具體說明開放供應(yīng)Model 3電池設(shè)施的確切日期。他說：“Model 3的生產(chǎn)瓶頸始終都是我們的電池，特斯拉只是想讓我們盡可能多地生產(chǎn)電池?！?/p>

大眾與斯坦福合作燃料電池新進展：可減少鉑金屬用量降低成本

據(jù)大眾官網(wǎng)報道，由于采用了新研發(fā)的工藝，大眾與美國著名的斯坦福大學(xué)(Stanford University)在研發(fā)燃料電池上取得了新進展。

燃料電池成本最高的材料之一就是金屬鉑，因為鉑主要用來作為燃料電池的催化劑，該材料呈顆粒狀，分布在碳粉上。然而，實際上催化過程僅發(fā)生在鉑顆粒的表面，如此一來，浪費了大量成本高昂的鉑材料。

在大眾和斯坦福最新研發(fā)的工藝中，鉑原子被放置在碳表面上，以產(chǎn)生極薄的顆粒，可以將當(dāng)前燃料電池中所需的鉑金屬總量減少一大部分。與現(xiàn)有技術(shù)相比，新工藝將新研發(fā)的燃料電池催化劑的效率提高了三倍，同時還提高了耐久性。

5GWh！國能鋰電池智能化生產(chǎn)項目落戶江蘇無錫錫山區(qū)

9月28日，總投資30億元的國能鋰電池智能化生產(chǎn)項目簽約落戶錫山區(qū)。

國能電池主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰和三元系列電池，國能無錫5GWh鋰電池智能化生產(chǎn)項目落戶錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)新能源產(chǎn)業(yè)園，項目將采用動力鋰電池生產(chǎn)行業(yè)中先進的第四代全自動智能化生產(chǎn)線，打造國內(nèi)一流的現(xiàn)代化電池生產(chǎn)基地。