10月24日，國(guó)軒高科發(fā)布公告，全資子公司合肥國(guó)軒高科與江淮汽車(chē)在山東省青島市就共同推進(jìn)無(wú)補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車(chē)市場(chǎng)化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方已于10月23日簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，除2018年年底前國(guó)軒高科再向江淮汽車(chē)批量供應(yīng)iEVA50車(chē)型3500套電池包用電芯外，2019年，國(guó)軒高科將確保為江淮汽車(chē)?yán)m(xù)增含乘用車(chē)、商用車(chē)在內(nèi)的共計(jì)十余款車(chē)型的逾4GWh電池，總產(chǎn)值超40億元。

據(jù)了解，合肥國(guó)軒高科與江淮汽車(chē)早在2010年就共同實(shí)現(xiàn)能量密度 95Wh／kg磷酸鐵鋰電池批量生產(chǎn)，推出585輛第一代江淮iEV新能源電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)行。十年來(lái)，合作開(kāi)發(fā)了七代技術(shù)兩代整車(chē)產(chǎn)品，磷酸鐵鋰電芯能量密度提升至190Wh／kg。本次國(guó)軒高科與江淮汽車(chē)的再次“牽手”，或是國(guó)軒高科面對(duì)補(bǔ)貼退坡的又一種嘗試。