泰國國有公用事業(yè)公司——泰國電力局計劃為位于全國八座水壩的1GW漂浮光伏-水電混合項目的開發(fā)提供便利條件。

由Leader Associates組織的東盟光伏+儲能大會暨博覽會于菲律賓馬尼拉召開，泰國電力局電站開發(fā)和可再生能源副主管Thepparat Theppitak在大會上宣布了這一計劃。

位于東北部的前兩個項目已經(jīng)處于開發(fā)階段，包括Sirindhorn大壩的45MW（AC）項目和Ubol Ratana大壩的第二個24MW（AC）項目，預(yù)計分別于2020年和2023年投入商運。

Theppitak向PV Tech表示，首個項目的建設(shè)應(yīng)于明年一月開始。這一計劃可被視為是泰國已制定的水電計劃的補充。泰國希望能夠擁有漂浮光伏項目的測試平臺。泰國電力局為八個大壩的一期項目安排了16平方公里的水面面積。

電池儲能試點項目

泰國政府還在進(jìn)行電池儲能測試，使用了兩個各為22MWh和16MWh的大型項目調(diào)節(jié)頻率、提高系統(tǒng)靈活度。

此外，Theppitak還建議，一旦電池成本降至足夠低，泰國電力局會考慮在漂浮光伏-水電混合項目中使用電池。

由于響應(yīng)迅速，水電可以補充光伏發(fā)電的可變功率。盡管如此，Theppitak表示，平穩(wěn)發(fā)電仍然是一個問題。因此，泰國電力局正在考慮使用電池填補水電和光伏發(fā)電之間的空白以令發(fā)電更加平穩(wěn)。

光伏開發(fā)商兼投資商Constant Energy總裁Franck Constant表示，這一消息或是去年泰國可再生能源領(lǐng)域發(fā)生的最顯著的變化——像泰國電力局這樣的國有公用事業(yè)公司已開始購買儲能和飄浮光伏這一類的新能源解決方案。

去年，泰國 “堅定”的推進(jìn)電站招標(biāo)項目，打開了儲能的大門。對于光伏和風(fēng)電開發(fā)商而言，它們必須增加儲能量以穩(wěn)定發(fā)電并抵消這些技術(shù)的供電可變性影響。泰國開發(fā)商Blue Solar執(zhí)行董事Visait Hansaward解釋了他的公司是如何被選中開發(fā)一個42MW光伏兼12MW/54MWh儲能項目。

替代電力計劃即將出臺

Theppitak表示，新的光伏計劃顯示，已開發(fā)光伏項目裝機(jī)容量為2551MW。但其他代表表示，裝機(jī)量已經(jīng)超過了3GW。

泰國電力局的數(shù)據(jù)顯示，中部地區(qū)安裝了1656MW光伏項目，北部地區(qū)為504MW，東北部地區(qū)為390MW，而南部僅為1MW。

Theppitak還證實，泰國下一期替代能源開發(fā)計劃應(yīng)于今年年底前公布。

Constant表示，能源部長披露了部分替代能源開發(fā)計劃的信息，明確表示電池將對泰國能源系統(tǒng)的未來發(fā)揮關(guān)鍵作用。

在談到工商業(yè)領(lǐng)域時，Symbior Solar執(zhí)行董事Florian Bennhold表示，由于泰國峰值和非峰值價格之間的差異微乎其微，使用儲能調(diào)峰會影響收入增長?，F(xiàn)在的監(jiān)管框架有利儲能。然而，他的公司確實把那些希望在備用功能中使用儲能的工商業(yè)客戶視為這一行業(yè)唾手可得的果實。

中國公司聯(lián)盛新能源集團(tuán)董事長何旖莎表示，泰國非常關(guān)注電動汽車的發(fā)展，泰國國內(nèi)已經(jīng)擁有了大部分汽車工業(yè)制造價值鏈，因此電動車的擴(kuò)張會有助于這一東南亞國家降低固定式儲能電池成本，而且下降速度會比許多人預(yù)期的都要快。

今年三月，泰國電力局與夏威夷大學(xué)的夏威夷自然能源研究所簽署了一份諒解備忘錄，用于衡量和研究泰國可再生能源并網(wǎng)的能力。

來源：PV-Tech