據(jù)外媒報道，近日，莫斯科首批純電動公交客車在莫斯科73號線路上開始正式運營。這些純電動公交客車搭載了微宏快充動力電池是微宏快充目前運營的最北之地。

此次上線運營的53輛純電動公交車配備77．9kWh微宏LpTO鈦酸鋰快充動力電池，車長12m，快充電流最高400A，可在15～20分鐘左右充滿電，采用集電弓形式充電，不僅節(jié)省了充電設施建設用地，減少占地面積，也極大地提高了運營效率。

這批新投入使用的電動公交車配備有空調(diào)、監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位、USB接口和無線網(wǎng)絡，可容納不少于85名乘客。

莫斯科位于北緯55°，冬季氣溫極低，根據(jù)用戶的要求，電動公交需要在不低于零下40℃的寒冷天氣以及不高于40℃的高溫條件下正常行駛，而其中冬季低溫環(huán)境對電池來說是相當嚴苛的考驗。微宏快充動力電池系統(tǒng)早已在國內(nèi)的齊齊哈爾、哈爾濱和拉薩等地運營多年，積累了大量的在低溫下運營的實踐經(jīng)驗，借助這些經(jīng)驗以及電池本身優(yōu)異的電化學性能，同時配合完善的分級熱管理設計，車輛在低溫狀態(tài)下的正常運營能夠得到有效的保證。

文章來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng)