日本的氫能及燃料電池發(fā)展一直處于領(lǐng)先狀態(tài)，而今，韓國也加快了氫能發(fā)展腳步。

據(jù)中國駐韓國使館經(jīng)濟商務(wù)參贊處消息，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、國土交通部、環(huán)境部等部門22日共同發(fā)布了“構(gòu)建氫基礎(chǔ)設(shè)施及充電站方案”。今后3年間，在韓全國范圍內(nèi)主要城市和高速公路安裝310個加氫站，使氫能汽車駕駛員可以在30分鐘之內(nèi)抵達。到2030年，氫充電站累計達到660個，20分鐘內(nèi)抵達，高速公路每75KM內(nèi)配置充電站。2040年累計達到1200個，15分鐘即可到達，高速公路安裝距離縮短到50KM以內(nèi)。

方案預(yù)計，到2022年，氫燃料電池汽車保有量將達到67000臺。其中，汽車65000臺，公交車2000臺。屆時，氫的需求量將達到3萬噸/年。政府計劃今后根據(jù)各地區(qū)的實際，通過特殊化的方式增加氫的生產(chǎn)、儲存和運輸，來應(yīng)對不斷增加的對氫能源的需求。通過建設(shè)“氫流通中心”，將氫價格維持和控制在合理的價格區(qū)間。通過定購大容量氫氣長管拖車，鋪設(shè)管道，擴大液化運輸?shù)葮?gòu)建以市場為中心的氫價格體系。為使氫充電站在建設(shè)初期達到建設(shè)標準并提供高質(zhì)量的服務(wù)，政府將積極研究制定財政扶持政策。

文章來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)