11 月 15 日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等 15 部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》指出推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、集聚發(fā)展，完善氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注等設(shè)施和服務(wù)。國(guó)家對(duì)燃料電池支持態(tài)度明顯，近期國(guó)家能源委員會(huì)議上總理提出加快氫能商業(yè)化發(fā)展，教育部增補(bǔ)氫能技術(shù)專業(yè)，國(guó)家主席習(xí)近平和法國(guó)總統(tǒng)馬克龍共同見(jiàn)證中石化與法液空簽約推動(dòng)氫能發(fā)展。

在近日中汽協(xié)發(fā)布的《2019 年 10 月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》中提到，我國(guó)2019年1-10月燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 1391 輛和 1327 輛，比上年同期分別增長(zhǎng) 8.2 倍和 8.0 倍。其中，10 月國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為 76 輛。

自 6 月底補(bǔ)貼政策過(guò)渡期結(jié)束以來(lái)，燃料電池正式期補(bǔ)貼政策至今未出臺(tái)，補(bǔ)貼進(jìn)入政策真空期間，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基本處于停滯狀態(tài)，7~10 月產(chǎn)銷(xiāo)合計(jì)221/225 輛。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化程度有序提升。

我國(guó)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)高度重視，政府工作報(bào)告提出推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)。中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速提升，到 2019 年中國(guó)電堆產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化程度達(dá) 50%，系統(tǒng)關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化程度達(dá) 70%。中國(guó)燃料電池發(fā)展初期以商用車(chē)為主，目前燃料電池車(chē)保有量超 4500 輛，加氫站超20 座。規(guī)劃 2030 年燃料電池車(chē) 100 萬(wàn)輛，加氫站 1000 座。

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：

2016 年 11 月 29 日，《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強(qiáng)燃料電池基礎(chǔ)材料與過(guò)程機(jī)理研究，推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)。加快提升燃料電池堆系統(tǒng)可靠性和工程化水平，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。到 2020 年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。2019 年 7 月 16 日，發(fā)改委發(fā)言人表示發(fā)改委將統(tǒng)籌規(guī)劃氫能開(kāi)發(fā)布局。

發(fā)展路線：

2016 年 10 月，汽車(chē)工程年會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中指出，到 2020 年燃料電池汽車(chē)在公共服務(wù)領(lǐng)域的示范應(yīng)用要達(dá)到 5000 輛的規(guī)模；到 2025 年，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的推廣應(yīng)用，規(guī)模達(dá)到 5 萬(wàn)輛； 到 2030 年， 實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的大規(guī)模推廣應(yīng)用，氫燃料電池汽車(chē)規(guī)模超過(guò)１百萬(wàn)輛。2019 政府工作報(bào)告提出推動(dòng)加氫設(shè)施發(fā)展。

燃料電池車(chē)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀：

截止目前投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛約 1130 輛，其中公交 560 輛左右，物流車(chē)約 430輛，輕客 140 輛。其中，燃料電池物流車(chē)在上海已經(jīng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)超過(guò) 1 年時(shí)間，目前在運(yùn)營(yíng)數(shù)量達(dá)到 300 輛左右（加氫站限制），運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1000 萬(wàn) km，用戶包括京東、申通快遞、盒馬鮮生、宜家等物流用戶。

文章來(lái)源：西部證券&國(guó)金證券