日前，筆者從官方獲悉，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。由此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將成為首家在華建立氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地的全球汽車廠商。這也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球建立的首個海外氫燃料電池生產(chǎn)基地。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司將新設(shè)法人，并由現(xiàn)代汽車集團(tuán)100%持股。早在2019年12月，現(xiàn)代汽車就與廣東省政府簽署了諒解備忘錄（MOU），為進(jìn)軍中國氫燃料電池市場進(jìn)行了周密選址、市場調(diào)研等流程，并與廣東省及廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府就建立工廠的詳細(xì)方案進(jìn)行了協(xié)商。

新工廠將于2021年2月末正式奠基，計(jì)劃2022年下半年投入批量化生產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能6,500套。該工廠將主要生產(chǎn)搭載在現(xiàn)代氫燃料電池車——NEXO上的氫燃料電池系統(tǒng)，并且可視中國政策和市場情況，持續(xù)擴(kuò)大供應(yīng)能力?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)將以此生產(chǎn)基地為起點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)全面開展氫燃料電池系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)。計(jì)劃到2030年將氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能提升至70萬套。

此前，現(xiàn)代汽車已于2020年11月與中國長三角地區(qū)上海電力、上海舜華、融合電科；京津冀地區(qū)中國鋼研、河北鋼鐵等氫能示范區(qū)的合作伙伴簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)筑氫能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。通過此次氫燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)到2025年，現(xiàn)代汽車與合作企業(yè)將在長三角和京津冀地區(qū)分別普及氫燃料電池卡車3,000輛和1,000輛。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2013年便推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車ix35，此后于2018年推出第二代量產(chǎn)氫燃料電池車NEXO。截至2020年7月，NEXO全球銷量突破10,000輛，成為全球銷量最高的氫燃料電池車型，由此可見其氫燃料電池技術(shù)處于全球領(lǐng)先水準(zhǔn)。

此外，現(xiàn)代汽車最近剛發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌“HTWO”，并計(jì)劃在未來推出輕量化、高輸出、高密度的下一代氫燃料電池產(chǎn)品，并不斷強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)實(shí)力，持續(xù)鞏固全球領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。

來源：電池中國