日前，美國電池初創(chuàng)公司ONE（Our Next Energy）宣布，公司已與寶馬集團簽署協(xié)議，將ONE的Gemini雙化學電池技術整合到純電動寶馬iX中，并能帶來600英里續(xù)航表現(xiàn)（約966公里）。

據悉，ONE位于美國密歇根州，其創(chuàng)辦人Mujeeb曾在福特領導過燃料電池動力系統(tǒng)，后來參與Apple的汽車項目，離開Apple一個月后便成立了ONE。

自2020年成立以來，ONE一直專注于開發(fā)長續(xù)航電池，使用更安全、更可持續(xù)的材料，同時將更多的電量裝入更小、更便宜的電池包中。

ONE正在開發(fā)一種雙電池，結合使用無鈷和鎳陰極的電芯到電池組（cell-to-pack）的結構設計，并采用另一個高能量電池組，為第一個電池組充電，使車輛續(xù)航里程增加一倍，達750英里。

去年12月，ONE宣布對一輛特斯拉Model S完成改裝，為其安裝Gemini早期原型電池，實現(xiàn)超過750英里（約1200公里）續(xù)航里程。

值得一提的是，ONE成立時間不長，卻得到不少投資者的青睞，截至目前已進行兩輪融資，寶馬均參與ONE的兩輪融資。

去年10月，ONE獲得2500萬美元A輪融資，該輪融資的參投者包括寶馬集團，以及由微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾蓋茨（Bill Gates）領導的清潔技術風險投資公司Breakthrough Energy Ventures。

今年3月，寶馬公司的企業(yè)風險部門在ONE公司領投了一輪6500萬美元的融資。該輪融資的其他投資者包括Coatue Management、Breakthrough Energy Ventures、Assembly Ventures、Flex和Volta Energy Technologies。

集邦鋰電注意到，近年來，特斯拉、奔馳、蔚來、智己汽車、廣汽埃安和極星汽車等越來越多車企宣布自家旗下電動車產品的續(xù)航里程邁過1000km門檻，高續(xù)航里程軍備競賽正在上演。

今年1月，廣汽埃安正式宣布Aion LX Plus 8上市。新車共推出四款車型，補貼后售價為28.66-45.96萬元。其中，千里版車型純電續(xù)航達到1008km，成為首款超過1000Km的量產純電車。

同月，梅賽德斯-奔馳宣布旗下純電動車型VISION EQXX每次充電的續(xù)航里程將突破1000km，每百公里耗電僅8.7kWh。

3月，蔚來半固態(tài)電池供應商信息首次曝光，衛(wèi)藍新能源首席科學家、創(chuàng)始人李泓透露，其正在與蔚來合作，計劃基于蔚來ET7推出單次充電續(xù)航1000km的混合固液電解質電池，且該電池預計于今年年底或明年上半年開始量產。

近日，海外媒體在互聯(lián)網上曝光了一組Polestar 5的路試照，該款新車定位于大型豪華GT轎車，基于吉利的SEA平臺打造，可能會在2024年正式發(fā)布。有相關消息稱這款Polestar 5的續(xù)航里程可超1000公里。

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