備受關注的圓柱電池市場再度傳來新消息。9月9日,寧德時代宣布與寶馬集團達成一項長期協(xié)議,寧德時代從2025年開始將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。
根據(jù)協(xié)議,寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池,這些產品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產,每座工廠供應寶馬的年產能高達20GWh。
據(jù)悉,今年5月,有報道稱寧德時代已收到客戶寶馬集團《定點通知書》,將為寶馬集團新款電動車型提供圓柱型電池供應。
此前,在2022年第一季度財報會上,寶馬集團曾宣布推出其全新的Neue Klasse純電動汽車平臺。該平臺將于2025年前后在其匈牙利德布勒森的新工廠投產,將生產寶馬旗下所有的電動車型。
有報道稱,寶馬集團計劃在Neue Klasse平臺上使用新型圓柱電池,該技術方案可以使其電池成本降低30%,且能量密度比特斯拉目前使用的電池更高。
據(jù)悉,特斯拉在2020年官宣4680圓柱電池將作為其主要的技術路線后,今年2月份,特斯拉宣布弗里蒙特工廠1月份已生產100萬塊4680電池,并在2022年第一季度率先用于Model Y車型。
寧德時稱,在新型圓柱電池的驅動下,搭載在寶馬集團“新世代”車型架構上的寶馬第六代 eDrive 電力驅動技術是電動車技術在能量密度、充電速度及續(xù)航里程等方面的一次重大飛躍。
基于雙方打造可持續(xù)和循環(huán)電池價值鏈的共同愿景,此次合作寧德時代將優(yōu)先使用可再生能源電力和再利用材料生產高性能電芯。同時,用于生產新一代電池的鈷和鋰等原料僅從經過認證的礦場采購。
寶馬集團稱,全新的電芯技術與基于全新架構的純電車型完美匹配,不僅大幅提升能量密度、續(xù)航能力和充電速度,并在電芯制造中減少碳足跡和資源消耗。
同時,集邦鋰電注意到,除了寧德時代將為寶馬供應圓柱電池,億緯鋰能也在同日發(fā)布公告稱,子公司湖北億緯動力有限公司收到德國寶馬集的定點信,將為德國寶馬集團Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。
據(jù)了解,億緯鋰能今年上半年開始建設大圓柱電池產線,目前億緯首件搭載自主研發(fā)46系列大圓柱電池的系統(tǒng)產品在研究院中試線已成功下線,預計2023年實現(xiàn)大圓柱電池的投產。此前,億緯鋰能曾公開表示,公司已完成大圓柱電池戰(zhàn)略布局,包括4680和4695兩大型號,預計2023年產能釋放20GWh,2024年達到40GWh。
今年8月份,億緯鋰能擬定增募集不超90億元獲深交所通過,此次定增募投項目包括了“乘用車鋰離子動力電池項目”,建設內容為擬在湖北省荊門市建設46系列動力儲能鋰離子電池自動化生產線。達產后,將形成年產20GWh大圓柱46系列動力儲能鋰離子電池產能。
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