作為動力電池領(lǐng)域的“一哥”，寧德時代的舉動備受各方關(guān)注。據(jù)德新社報道，寧德時代于當?shù)貢r間1月26日在德國阿恩施塔特啟動了其位于歐洲的第一座工廠。

報道稱，該工廠預(yù)計年產(chǎn)量最終將達到3000萬枚電芯，足以裝配18.5-35萬輛電動汽車。此外，歐洲汽車制造商將成為寧德時代的供貨對象。例如，寶馬公司宣布自己是寧德時代的客戶，并將利用這些電芯自行組裝電池模組。

據(jù)悉，寧德時代德國工廠計劃總投資18億歐元（約合132億元人民幣），規(guī)劃產(chǎn)能14GWh；2021年第三季度工廠G1廠房啟動模組生產(chǎn)，2022年4月正式獲得圖林根州8GWh的電芯生產(chǎn)許可，同年12月實現(xiàn)鋰電池電芯的量產(chǎn)。

寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫?qū)⒃摴S稱為“西歐首個大批量電池生產(chǎn)項目”，并表示未來幾個月還將有5條生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)。

另外，岑特格拉夫稱，除了德國工廠，寧德時代目前正在匈牙利籌建另一座歐洲工廠，該工廠有望在今年下半年開始建設(shè)，目標是在兩到三年內(nèi)開始生產(chǎn)。

據(jù)了解，2022年8月，寧德時代宣布在匈牙利東部城市德布勒森建設(shè)第二座歐洲工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額73.4億歐元。這也是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設(shè)的第二座工廠。

值得一提的是，除上述兩地的工廠外，寧德時代去年還考慮在墨西哥至少兩地投資多達50億美元建立一座電池制造廠，為特斯拉公司和福特汽車公司供貨。目前候選地點包括奇瓦瓦州的華雷斯城和科阿韋拉州的薩爾提洛。

業(yè)績方面，不久前寧德時代發(fā)布2022年年度業(yè)績預(yù)告。數(shù)據(jù)顯示，該公司預(yù)計凈利潤將達291-315億元，同比增長82.7%-97.7%；預(yù)計扣非凈利潤將達268-290億元，同比增長99.4%-115.7%。（集邦鋰電Wendy整理）