3月23日，多氟多發(fā)布2022年度報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入123.58億元，同比增長58.26%；歸母凈利潤19.48億元，同比增長54.64%。

多氟多主要從事高性能無機(jī)氟化物、電子化學(xué)品、鋰離子電池及材料等領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

分產(chǎn)品來看，多氟多去年鋁用氟化鹽收入為17.59億元、新材料收入為78.06億元、新能源電池收入為19.79億元，三項業(yè)務(wù)分別占總收入的14.24%、63.17%、16.02%，其中新材料收入占比最高。

對于業(yè)績增長原因，多氟多表示，在新能源行業(yè)需求持續(xù)增長的影響下，公司搶抓機(jī)遇，克服原材料價格持續(xù)上漲等帶來的不利影響，不斷擴(kuò)大新材料產(chǎn)能投放，銷量大幅增長，收入和盈利能力進(jìn)一步提升。

在新材料領(lǐng)域，多氟多主要產(chǎn)品包括以六氟磷酸鋰為代表的電解質(zhì)和以電子級氫氟酸為代表的電子化學(xué)品等。其中六氟磷酸鋰是目前商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的電解質(zhì)，是鋰電池電解液最重要的組成部分，主要應(yīng)用動力電池、儲能電池及其他日用系列電池等產(chǎn)品中。

多氟多自主開發(fā)了利用工業(yè)級碳酸鋰、無水氟化氫、三氯化磷法制備高純晶體六氟磷酸鋰，2022年底公司已經(jīng)具備5.5萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產(chǎn)能力，客戶涵蓋國內(nèi)主流電解液廠商，并出口韓國、日本等，產(chǎn)銷量居全球前列。

同時，公司2022年內(nèi)已具備千噸級雙氟磺酰亞胺鋰（LIFSI）產(chǎn)能，新建1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰項目一期已經(jīng)開工，2023年將陸續(xù)投產(chǎn)。此外，公司還擬通過非公開發(fā)行股票募集資金，新建電解液新型添加劑二氟磷酸鋰1萬噸產(chǎn)能。

此外，多氟多還有包括六氟磷酸鈉在內(nèi)的多種電解質(zhì)的技術(shù)儲備及研發(fā)，目前六氟磷酸鈉產(chǎn)品已商業(yè)化量產(chǎn)，客戶涵蓋所有主流鈉離子電池和電解液廠商，未來隨著鈉離子電池技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，六氟磷酸鈉將會得到更廣泛的應(yīng)用。

在電池新能源領(lǐng)域，多氟多主要產(chǎn)品為軟包、圓柱、方形鋁殼系動力鋰離子電池和鈉離子電池。產(chǎn)品主要用于大規(guī)模分布式儲能、工商業(yè)側(cè)儲能、UPS 備電電源、EV 電池汽車、家用儲能、和電動兩輪車和電動三輪車等領(lǐng)域。

大規(guī)模儲能業(yè)務(wù)方面，公司?2017 年布局海外大規(guī)模儲能業(yè)務(wù)，目前第一代產(chǎn)品Mark1在國外的銷售贏得了客戶的信賴，目前訂單狀況良好；第二代產(chǎn)品P1基于南寧基地280AH方形電池開發(fā)，預(yù)計今年6月份完成產(chǎn)品定型。

動力汽車市場方面，公司在新能源汽車市場主要是以軟包電池為主的的快充方案，和外部客戶建立電芯工廠制造的合資公司，是最早批量生產(chǎn)的廠家之一。其次，在EV領(lǐng)域主要是以大圓柱為技術(shù)方案的產(chǎn)品布局，400KM以下的車主要是以鐵鋰和鈉離子電池為主；400KM以上的車主要是以高鎳對硅碳的布局。

小儲能方面，公司主要是小軟包電池和圓柱電池面向兩輪車、三輪車、備電、換電等領(lǐng)域。

產(chǎn)能方面，2022年公司在廣西南寧基地籌建一期5GWh項目，現(xiàn)已建成達(dá)產(chǎn)，為公司的產(chǎn)能建設(shè)做了核心保障。目前公司河南焦作和廣西南寧兩地有效產(chǎn)能合計達(dá)8.5GWh。

報告期內(nèi)，多氟多已具備生產(chǎn)鈉離子電池的核心材料優(yōu)勢，擁有完整的電池制造技術(shù)，且正極、負(fù)極、電解液等材料均可實現(xiàn)部分自供。

來源：集邦鋰電整理