3月31日，捷威動力鹽城基地二期4GWh產(chǎn)線量產(chǎn)儀式在江蘇鹽城舉行。

據(jù)了解，捷威動力鹽城基地分兩期建設(shè)。一期產(chǎn)線產(chǎn)能為2.5GWh，此次量產(chǎn)的二期產(chǎn)能為4GWh，至此，捷威動力鹽城基地已形成6.5GWh的總產(chǎn)能。

圖片來源：捷威動力

作為捷威動力精益化智能標(biāo)桿工廠，鹽城基地二期在勻漿、涂布、模切、疊片、封裝焊接等工序?qū)肓硕囗椣冗M(jìn)工藝和技術(shù)，達(dá)到了精準(zhǔn)管控、高度集成、快速換型、自動流轉(zhuǎn)。

鹽城基地二期產(chǎn)品主要為軟包產(chǎn)品，覆蓋LFPNCM體系，可兼容590、390平臺尺寸及定制化尺寸電芯，同時適配590、390標(biāo)準(zhǔn)模組及定制化積木模組，模組級別能量密度增加10%，體積利用率提升3%，散熱效率提升40%。

系統(tǒng)方面，產(chǎn)品采用輕量化結(jié)構(gòu)、安全可靠、可搭載捷威動力“JEVE DAY 2022”發(fā)布的海綿系統(tǒng)；適用于純電400km及以上車型續(xù)航，PHEV/REEV 50km及以上車型續(xù)航。

捷威動力表示，鹽城基地二期4GWh產(chǎn)線的量產(chǎn)，是公司“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略加速落地的重要一步，也標(biāo)志著捷威動力優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的不斷釋放，未來也將持續(xù)為市場及客戶輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

資料顯示，資料顯示，捷威動力成立于2009年，總部設(shè)在天津，聚焦于乘用車領(lǐng)域軟包疊片動力電池研發(fā)、制造與銷售，具備單體電池、BMS、電池系統(tǒng)的完整開發(fā)能力，產(chǎn)品覆蓋BEV、PHEV、HEV/48V、LTO。

目前，捷威動力已布局了天津、鹽城、嘉興、長興、滁州和武漢六大動力電池生產(chǎn)基地。2022年8月12日，捷威動力發(fā)布“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略，即“2025年實現(xiàn)100GWh動力電池生產(chǎn)能力，并實現(xiàn)所交付產(chǎn)品零缺陷”。

“捷戰(zhàn)25000”戰(zhàn)略的發(fā)布，表明捷威動力正加速推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)升級的步伐，以滿足不斷增長的電動汽車市場需求。

產(chǎn)品方面，2022年捷威動力開啟“軟硬兼施”產(chǎn)品路線，在保持軟包優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，推出方形系列產(chǎn)品，同時兼顧三元和鐵鋰材料體系。

去年，捷威動力590產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)交付；針對磷酸鐵鋰電池能量密度低，低溫性能差的問題，捷威動力開發(fā)出一款能量密度達(dá)220Wh/kg的LFP電池；此外，捷威動力發(fā)布了全球首個浸沒式系統(tǒng)——海綿系統(tǒng)。

儲能方面，捷威動力布局該技術(shù)儲備已超四年，2022年成功研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的儲能CELL、儲能BMS、儲能ESS等核心技術(shù)和系列化產(chǎn)品；開發(fā)了LFP-280Ah儲能專用電芯。

客戶方面，2022年，捷威動力在保持與多家量產(chǎn)客戶（如長城、奇瑞、合眾、東風(fēng)等）三年以上的穩(wěn)定供貨的同時，在乘用車領(lǐng)域加速為現(xiàn)有客戶的新項目提供配套服務(wù)，并成功實現(xiàn)上汽、江鈴、大運等新客戶的量產(chǎn)。

此外，公司還成功完成了舟之航、悠跑等客戶的定點交付。在商用車領(lǐng)域，公司開始為吉利商用等項目提供量產(chǎn)服務(wù)。

捷威動力在國際市場的客戶拓展方面也取得了突破性進(jìn)展。去年6月份，公司獲取某傳統(tǒng)歐洲豪華車企的定點訂單；7月份，獲得某日系汽車巨頭的定點訂單。此外，公司也成功為現(xiàn)代起亞的全球車型提供量產(chǎn)供貨。（集邦鋰電Martin整理）