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磷酸鐵鋰資訊動(dòng)態(tài)

鈷價(jià)繼續(xù)下跌，動(dòng)力電池繼續(xù)往高鎳化前進(jìn)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 03 月 04 日 10:18 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
電解鈷：本周外媒仍跌勢(shì)未止，海外市場(chǎng)前期透支了行情，已難以恢復(fù)常態(tài)。國(guó)內(nèi)投機(jī)市場(chǎng)也同樣弱勢(shì)下探，而國(guó)內(nèi)主流生產(chǎn)供應(yīng)商持價(jià)未動(dòng)，進(jìn)口贊比亞鈷近年在行情倒掛下少有進(jìn)口，存貨是高位被套難以低價(jià)放貨，所以在內(nèi)外投機(jī)拖累下，市場(chǎng)行情有所下調(diào)，交易依然有限，至周末SMM鈷價(jià)于28－－31．2...  [詳內(nèi)文]

西寧3條磷酸鐵鋰動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線正式生產(chǎn)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 02 月 25 日 9:51 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，青海時(shí)代新能源3條磷酸鐵鋰動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)線正式投料生產(chǎn)。這3條生產(chǎn)線是青海時(shí)代新能源二期動(dòng)力及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容之一，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資9．95億元，分兩個(gè)階段引進(jìn)電池生產(chǎn)線6條，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池8吉瓦時(shí)。 該項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著南川工業(yè)園區(qū)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)能...  [詳內(nèi)文]

2019年磷酸鐵鋰需求量或略有下滑，2018我國(guó)鈷原料進(jìn)口同比上漲12%

作者 |發(fā)布日期 2019 年 02 月 01 日 9:41 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
2018年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量主要由乘用車市場(chǎng)拉動(dòng)，預(yù)計(jì)2019年新能源汽車產(chǎn)銷量突破150萬(wàn)輛，乘用車依舊是拉動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)點(diǎn)，新能源客車市場(chǎng)則相對(duì)較平穩(wěn)，產(chǎn)量或有小幅下滑。 與之相對(duì)應(yīng)到動(dòng)力電池市場(chǎng)：2019年三元電池在新能源汽車中的總需求量或有35％的增幅，2...  [詳內(nèi)文]

鈷價(jià)易跌難漲，鋰產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)持穩(wěn)

作者 |發(fā)布日期 2019 年 01 月 28 日 9:31 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
鈷市節(jié)前交易淡靜，內(nèi)外價(jià)差逐漸追平，后續(xù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有限，而供應(yīng)增多概率較大，預(yù)計(jì)鈷價(jià)易跌難漲。節(jié)后LME將推出鈷現(xiàn)金結(jié)算合約，旨在拉動(dòng)期貨合約的交易，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格指導(dǎo)左右仍有待觀察。 碳酸鋰：本周電池級(jí)碳酸鋰成交價(jià)格區(qū)間增大，大廠們的價(jià)格繼續(xù)保持穩(wěn)定在8萬(wàn)元／噸左右，不愿向下...  [詳內(nèi)文]

鋰鹽產(chǎn)量預(yù)計(jì)有所下降，鈷價(jià)或?qū)⑾齼r(jià)差

作者 |發(fā)布日期 2019 年 01 月 17 日 14:01 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
上游原材料價(jià)格 鈷：外媒價(jià)格如預(yù)期向國(guó)內(nèi)靠攏，預(yù)計(jì)春節(jié)前能與國(guó)內(nèi)看齊，消除價(jià)差。市場(chǎng)人士對(duì)春節(jié)后市場(chǎng)心態(tài)十分悲觀，除剛需備貨外基本不愿多做庫(kù)存。市場(chǎng)無(wú)大批量成交，交易十分清淡。 鋰：鋰鹽：據(jù)統(tǒng)計(jì)，半數(shù)左右的生產(chǎn)企業(yè)將在春節(jié)期間繼續(xù)正常生產(chǎn)，剩余企業(yè)均有一周至一個(gè)月不等的放假計(jì)劃。...  [詳內(nèi)文]

東莞市電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng)招標(biāo) 采購(gòu)磷酸鐵鋰電池金額305萬(wàn)元

作者 |發(fā)布日期 2019 年 01 月 08 日 9:04 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
日前，廣東省東莞供電局發(fā)布儲(chǔ)能系統(tǒng)專項(xiàng)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)，招標(biāo)文件顯示東莞供電局計(jì)劃采購(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)250KW/300kWh、500kW/500kWh共計(jì)兩套，采購(gòu)總金額為305萬(wàn)元。電池應(yīng)選用磷酸鐵鋰電池，額定電壓3.2V，電壓范圍2.5V-3.65V,適用于電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用要求。 項(xiàng)目只...  [詳內(nèi)文]

2018年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh

作者 |發(fā)布日期 2019 年 01 月 07 日 14:26 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%，裝機(jī)量從3月份開始持續(xù)走高，6月略有下滑后繼續(xù)攀升，12月裝機(jī)量達(dá)到頂峰，高達(dá)13.36GWh，環(huán)比增長(zhǎng)49.92%。 從各動(dòng)力類型來(lái)看，純電動(dòng)汽車配套的動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)約53....  [詳內(nèi)文]

國(guó)軒高科：2019將量產(chǎn)190Wh／kg的圓柱磷酸鐵鋰電池

作者 |發(fā)布日期 2019 年 01 月 03 日 9:39 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
國(guó)軒高科12月28日發(fā)布與投資者交流互動(dòng)表。 從表中可知，國(guó)軒高科的三元811軟包樣品能量密度達(dá)302 Wh／kg，循環(huán)次數(shù)超過1500周，近期已經(jīng)通過科技部的中期檢查。與之配套的1Gwh軟包線，明年1月可以嘗試投入生產(chǎn)。 磷酸鐵鋰產(chǎn)品方面，國(guó)軒高科在已獲得客戶高度認(rèn)可的產(chǎn)品基礎(chǔ)...  [詳內(nèi)文]

我國(guó)第一艘全磷酸鐵鋰電池推進(jìn)客船開工建造，船長(zhǎng)超50米

作者 |發(fā)布日期 2018 年 12 月 17 日 10:32 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
12月9日上午，我國(guó)第一艘超50米長(zhǎng)的全磷酸鐵鋰電池推進(jìn)客船開工建造。 該客船安裝有重達(dá)25噸的大容量鋰電池組，整船電池容量為2280千瓦/時(shí)，相當(dāng)于50臺(tái)電動(dòng)汽車的電池容量。在7節(jié)航速下續(xù)航力可達(dá)120公里。該船采用“白天運(yùn)營(yíng)，晚上靠泊充電”的工作模式。充電時(shí)間僅需6小時(shí)。按照...  [詳內(nèi)文]

平高儲(chǔ)能招標(biāo)采購(gòu)分析 比亞迪0.86元/Wh投標(biāo)價(jià)格并不低

作者 |發(fā)布日期 2018 年 12 月 14 日 10:33 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近期，在平高規(guī)模高達(dá)352MWh儲(chǔ)能電池設(shè)備招標(biāo)中，比亞迪遠(yuǎn)低于同行的投標(biāo)價(jià)格引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。經(jīng)估算，比亞迪投標(biāo)價(jià)格約為0.86元/Wh，而與之競(jìng)標(biāo)的其它企業(yè)投標(biāo)價(jià)格范圍為1.1元/Wh~1.35元/Wh，均超過1元/Wh。 同時(shí)比亞迪在今年早些時(shí)候宣布不參與國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目招標(biāo)的f...  [詳內(nèi)文]