在業(yè)內(nèi)看來(lái)，動(dòng)力電池在新能源汽車上的使用年限一般在3~5年左右，當(dāng)電池容量降至75%左右，就要被淘汰。由此測(cè)算，第一批投入市場(chǎng)的新能源車動(dòng)力電池基本處于淘汰臨界點(diǎn)，動(dòng)力電池第一批退役潮正在襲來(lái)。

來(lái)自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè)顯示，2018~2020年全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12~20萬(wàn)噸，而到2025年這一數(shù)字將飆升到35萬(wàn)噸。多位業(yè)內(nèi)人士表示，退役動(dòng)力電池仍然具有很高的能量?jī)r(jià)值，其梯次利用兼具環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而梯次利用儲(chǔ)能電池，實(shí)現(xiàn)了電池的全壽命綜合應(yīng)用，將令其使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮到最大化。

據(jù)中國(guó)北方車輛研究所、國(guó)家863動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬測(cè)算，對(duì)于梯次利用的鋰離子電池系統(tǒng)，其使用成本約在每千瓦時(shí)1000元，如果循環(huán)壽命超過(guò)1000次，性價(jià)比就超過(guò)鉛酸電池，而實(shí)際上估計(jì)循環(huán)壽命會(huì)超過(guò)3000次以上，因此動(dòng)力電池的梯次利用具有很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)王子冬同時(shí)指出，雖說(shuō)動(dòng)力電池在理論上可以回收梯次利用，但問題出在動(dòng)力電池的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)上，很多企業(yè)為提高電池組工作的可靠性，采用激光焊接工藝將電池串聯(lián)起來(lái)，或者采用螺栓緊固方法。這樣的連接結(jié)構(gòu)造成動(dòng)力電池梯次利用的難度，用戶采用舊電池重新組裝成電池組的成本過(guò)大，阻礙了動(dòng)力電池的梯次利用。

王子冬建議企業(yè)要在動(dòng)力電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上和生產(chǎn)工藝方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新，方便電池組的拆裝以及維修保養(yǎng)，通過(guò)自動(dòng)化組裝設(shè)備縮短電池組裝的時(shí)間。

而事實(shí)上已經(jīng)有眾多企業(yè)準(zhǔn)備把握這波商機(jī)。不過(guò)，對(duì)于新能源汽車退役的動(dòng)力電池，做梯次利用儲(chǔ)能，因?yàn)椴⒎呛?jiǎn)單的平行移植，在解決電池的一致性和安全性問題，以及技術(shù)上的進(jìn)一步攻關(guān)問題上，他們也有自己的看法。

在猛獅科技深圳清潔電力總經(jīng)理王堉看來(lái)，梯次利用儲(chǔ)能最為關(guān)鍵的問題就是檢測(cè)環(huán)節(jié)，只有正確判斷退役電芯或模組的工作狀態(tài)，才能進(jìn)行相匹配的梯次利用。為此，天津猛獅新能源已經(jīng)開發(fā)并建立了一套以梯次利用信息系統(tǒng)為核心，綜合了數(shù)據(jù)庫(kù)、模型與評(píng)估方法、物料管理等三個(gè)重要環(huán)節(jié)的綜合評(píng)估體系，該系統(tǒng)主要用于對(duì)退役電池進(jìn)行檢測(cè)，可對(duì)退役電池的殘值、信息追溯、梯次利用方案等進(jìn)行全方位支持。

王堉同時(shí)表示，猛獅在探索并儲(chǔ)備梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目，目前國(guó)內(nèi)用于用戶側(cè)的梯次儲(chǔ)能比較多，通過(guò)峰谷差套利，可以有很好的收益空間。在新能源消納上加配梯次儲(chǔ)能，也將擁有很大的應(yīng)用空間。

而上海煦達(dá)新能源總經(jīng)理李劍鐸認(rèn)為，組串分布式是做梯次利用儲(chǔ)能的核心要點(diǎn)。將一輛車上的電池串聯(lián)在一起，配上一個(gè)儲(chǔ)能變流器，堅(jiān)決做串聯(lián)不做并聯(lián)，再加上監(jiān)控單元，形成一個(gè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，可以最大化地保證電池的一致性。

上海煦達(dá)新能源已在上海、江蘇、廣東和浙江等地實(shí)施了動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目。李劍鐸表示，現(xiàn)在鋰電池梯次利用儲(chǔ)能系統(tǒng)成本已進(jìn)入1元/Wh新時(shí)代，用戶側(cè)儲(chǔ)能應(yīng)用具備了商業(yè)推廣價(jià)值。相比之下，新電池的儲(chǔ)能成本，如鉛炭電池系統(tǒng)成本在1.3元~1.4元/Wh，鋰電系統(tǒng)在2元/Wh。由此可見，梯次利用儲(chǔ)能的成本優(yōu)勢(shì)明顯。

李劍鐸進(jìn)一步表示，鑒于今后退役電池?cái)?shù)量將成倍增長(zhǎng)，今年梯次利用儲(chǔ)能成本將下降至0.8元/Wh，2019年將降至0.7元/Wh，屆時(shí)項(xiàng)目的投資回報(bào)率還將大幅提升。提前布局，與新能源車廠、動(dòng)力電池廠商開展合作是很有必要的。

此外，贛州市豪鵬科技總經(jīng)理也表示，梯次利用市場(chǎng)是一個(gè)逐漸培育的過(guò)程，隨著同一型號(hào)報(bào)廢電池量的不斷增加，相信1-2年后，梯次儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性將會(huì)得到更好體現(xiàn)。

而另一些反對(duì)者關(guān)于梯次利用儲(chǔ)能電池，存在著不同的聲音。他們普遍認(rèn)為，因?yàn)楹碗娏χ苯酉嚓P(guān)，梯次利用就是要安全高效，不能存在任何安全隱患。

陽(yáng)光電源光儲(chǔ)事業(yè)部副總裁吳家貌坦言，關(guān)于梯次利用，陽(yáng)光電源也在研究，但是這一塊比較復(fù)雜，沒有想象中簡(jiǎn)單，退役電池質(zhì)量不一，還需要解決其安全性、一致性、技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性等諸多問題。

在吳家貌看來(lái)，儲(chǔ)能電池和動(dòng)力電池在技術(shù)性能方面的關(guān)注點(diǎn)不同，儲(chǔ)能系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)所面對(duì)的系統(tǒng)復(fù)雜程度不同，特別是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，電池一致性呈現(xiàn)非線性下降，使梯次利用更類似偽命題，而對(duì)于一致性不同的電池進(jìn)行大量的篩檢工作，也讓企業(yè)從經(jīng)濟(jì)性方面望而卻步。

而南都電源總裁陳博表示，梯次利用有價(jià)值，但也有瓶頸。梯次利用的場(chǎng)景很多，不一定非要盯著電力儲(chǔ)能、大規(guī)模儲(chǔ)能，因?yàn)檫@些對(duì)安全性、可靠性要求高。梯次利用也可以主要是應(yīng)用到通訊基站、UPS、低速車動(dòng)力行業(yè)，這樣會(huì)比較容易。

北京雙登慧峰聚能科技有限公司總經(jīng)理唐西勝表示，退役電池梯次利用在大規(guī)模儲(chǔ)系統(tǒng)上，存在的不確定因素很多，對(duì)此持保守意見比較好。但事實(shí)上梯次利用在小的系統(tǒng)中應(yīng)用更現(xiàn)實(shí)，如果將梯次利用和戶用儲(chǔ)能結(jié)合起來(lái)，市場(chǎng)總量就不小了，也不一定非要放在兆瓦級(jí)以上的儲(chǔ)能系統(tǒng)上。

原文來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)